奈何东瀛人不愿意相信，或者说东瀛人在装糊涂！
他们只想做到，既被米国割羊毛，又能发展追赶米国，经济超越米国，之后，利用经济利益，突破米国的制约，恢复正常国家。
这个想法估计只能糊弄东瀛自己吧！
换做任何一个国家，驻军在某个经济发达的国家，而这个国家的宪法和很多的法律条款，都是被驻军的太上皇国家认可后才拟定的。
那么，这个太上皇国家，谁会自己主动放弃这么庞大的利益呢？
绝对是不可能的！
东瀛想要摆脱米国的控制，试图采取温和一点的手段，几乎是绝无可能的。除非是，世界霸权更替，米国自顾不暇，才有机会让东瀛这么大的肥羊，趁机脱离米国的控制。
最后，刘焱说道：
“当然了，我个人肯定是希望贵国能够蒸蒸日上的，我们维创系企业在东瀛有大量的投资，涉及领域很广泛，如果东瀛经济受损，维创系也会受损的。
但是，现阶段，我需要强调的是，处于资金安全方面的考虑，我们会对东瀛的投资方向进行一些调整，我们会减持地产、金融类的资产。
我再次强调一下，我们并不是撤资，而是把资金调整到其他风险比较小的投资项目上。”
刘焱的结束语，引起了一阵轻微的骚动，这可不是闹着玩的，维创系已经是在东瀛有了不菲的成绩，这个时候宣布要抛售东瀛的地产和金融资产，难道东瀛金融和地产的泡沫真的大到那种地步了？
原本有些抵触的众人安静了下来，刘焱显然不是带着情绪来演讲的，或许真的察觉到了不对。
在座的与会者都有些蒙了，维创系要调整撤离金融和地产项目，这绝对是一个强烈的风向标。
一些东瀛企业家开始问道：
“刘先生，您真的认为，东瀛经济已经到了巅峰，要开始走下坡路了。或者说，是由地产、金融泡沫的问题，导致东瀛经济会出现滑坡？”
他们还是不愿意相信，他们浸淫市场多年，自认为是做实业和投资的佼佼者，按照他们的判断，东瀛地产、金融即使价格贵了一点，但只要经济维持增长，这个泡沫迟早能被弥补。
就像是70年代东瀛的金融市场被视为有巨大的泡沫，但是，80年代证明了这种担忧是多余的，经济规模的增长，让东瀛股市又涨了十多倍！
所以，很多人的看法，一开始就建立在——通过持续增长来化解泡沫！
但他们就不敢想一下，如果东瀛经济不再增长咋办？
如果东瀛经济持续停滞个十年二十年三十年呢又该如何应对？
东瀛经济规模处于巅峰时，当时的gdp相当于天朝50倍。
后来就渐渐被天朝追上，再后来东瀛的经济仅相当于天朝二分之一、三分之一，甚至，还会继续被拉大差距！
这就是增长跟停滞的区别……
两个经济体，一个增长三十多年，一个停滞三十多年，就会出现这种戏剧化的追赶和超越，强弱互相逆转的状况。
也正是因此，东瀛经济就很有借鉴的意义——停滞！
东瀛会真正切切的给你展示，经济还可以有这种走势！
而停滞了三十多年后，东瀛人的精神面貌也极大的不同了。
80年代的东瀛人花钱大手大脚，并且相信即使消费再多，自己也能赚回来。
但是，几十年后的东瀛人，却是精打细算，省钱到了极致，能不消费就不消费。
曾经的土豪东瀛人，变成了佛系消费者，低碳消费者。
就比如，80年代的东瀛消费者买房买车，夜店酒馆纸醉金迷。
而后来的东瀛消费者，觉得还是买个手机电脑，下班后，宅在家里玩游戏，在游戏里面氪金反而比其他应酬更省钱。
原本他们觉得社交很重要，现在却觉得没有朋友的生活更好更节约。
这种巨大的转变，就是社会停滞造成的。
盲目的乐观，疯狂的贪婪，造成了人们的自信和张狂。
而逐渐恢复冷静，则带来了极端的理智或者说是悲观预期。
两种想法，其实都是受到社会大势影响，并非个体的意志所主导。
刘焱在东京大学的演讲，基本上，就是泼冷水；泼东瀛经济神话的冷水，也是泼一些迷信东瀛经济神话的人的冷水。
实际上，刘焱也没什么意思，就是想装一个大13。
利用东瀛经济泡沫注定要崩溃的大势，往自己脸上贴金。
如果预言对了，自然是能吸更多粉！
即使是预言失败了，粉丝也会表示，人家刘总做了那么多正确的事情，你们怎么能总盯着一两个失误的地方不放呢？
再说了，刘总又不是经济学家，仅是企业家，失误也正常吧。
刘焱都想好了自己会立于不败之地，即使失败也没有实际损失，才会放嘴炮的。
小俞不解的问道：
“刘总，你演讲上说的都是真的吗？我咋感觉有点夸张了呢，东瀛这么厉害的一个经济大国，真的会泡沫崩溃，跟南美洲的那些国家一样陷入停滞？”
刘焱解释道：
“经济停滞是肯定的，但东瀛跟南美洲又不太一样。
东瀛即使衰败了，也最多是经济陷入停滞而已，物价应该是比较稳定的。
不会出现南美洲那种恶性经济危机，可怕的通胀！
毕竟，东瀛毕竟还是有大量的工业产品和其他的产品出口的，即使出口不像现在这么如今中天，但肯定不会出现进出口贸易赤字，还是能继续靠着国际贸易赚钱，只不过，现在东瀛能赚的产品比较多，以后能够出口海外赚钱的产品种类会逐渐减少。
当然了，汽车之类，估计无论如何也不会出现问题吧。”
后世的东瀛，十大巨头八家是跟汽车相关的。而不像80年代~90年代这样，百花齐放，大量的产品都具备国际竞争力。
各行各位的巨头，虽然距离几大汽车巨头有一定差距，但还是不至于各行各业衰败，唯有汽车产业一枝独秀那种现象。